2023款马自达cx5报价及图片

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          2023刚开年,中国车市就被东风雪铁龙率先打响的价格战所引燃,降价,跳水,血拼国内车市正在加速洗牌,大环境下的各车企也纷纷应对,而长安马自达CX-5也跟随大流进行了官方降价,起售价调整为14.98万起,引发2023年合资降维打击第一枪。此外,CX-5车型还同步推出了一系列购车政策,无疑让用户以自主价格享受到合资品质,一时之间可谓搅动同级。
          重塑价值优势,降维打击质价比突出
         
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          作为马自达的一款经典车型,CX-5在外观、动力、安全等各方面都较为均衡。一直备受都市用户钟爱。在市场上,它一直都和本田CR-V,丰田RAV4等车型争锋相对,势均力敌。其操控和安全优势更是成为同级中的优势点,被很多更加准求高品质出行与运动驾趣的消费者们所青睐。
         
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          随着本次CX-5的降价,它以14.98万的起售价,进入到了十五万级别,和其同级别的车型相比,它的性价比更高,和它同价格的车型相比,它又有着越级的尺寸、设计、配置等全方位优势,尤其是它在动力、可靠性和稳定性上的表现,更是达到了同价位车型难以达到的高度。
          可以说,这次CX-5的降价是降维打击式的,它通过价格下调对同级合资SUV形成压迫,更对自主SUV进行狙击,不仅避开了其它畅销车型的内卷,还带来了新客群空间。看似一次寻常的降价,却在一进一退之间创造出了更大的市场增长空间,重新塑造出了过人的竞争力。
          人马一体的操控基因,CX-5降维打击已成
         
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          前面我们说了,CX-5降价后,它的级别不变但竞争对手却变了。在新的售价区间内,它的操控性能是毋庸置疑的天花板,一直为人乐道的人马一体的操控基因绝不会因为降价而黯淡分毫,相反,那些主打运动的竞品车型在CX-5面前根本无法妄谈操控、运动等字眼,毕竟来自马自达的CX-5,驾驶感受谁开谁知道。
          而在产品层面上,CX-5的优势也非常明显。和更低级别的小型SUV相比,CX-5的尺寸完全占优,且全系六气囊,全系前后1800MPa的防撞钢梁,被动安全表现更加亮眼。而且在动力方面,CX-5搭载的2.5L发动机,和其它小型SUV普遍配备的1.5L发动机相比,性能更出色,驾驶体验更有乐趣。
         
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          和其他同价格车型相比,CX-5的2.5L发动机也绝对是碾压式的存在,无论是数据上还是燃油经济性上,都难逢敌手。搭载马自达自研6AT变速箱,拥有TCU内置与自学习功能,凯翼搜集驾驶者的驾驶习惯,使变速箱能够不断优化换挡逻辑,更贴近驾驶者的风格。这种马自达一直以来坚持的对汽车的热爱,在降价之后,可以说成为了绝对的杀手锏。
          让竞争对手不好过。相信也会成为很多人选择马自达的核心原因,毕竟相似的价格,一台“买菜车”和一台乐趣十足的车有着截然不同的意义。如今的消费者们越来越年轻化,人们普遍希望自己能够买到一台既有趣又实用的车型,价格最好能再划算一些。而降价后的CX-5就正好满足了消费者们的这些要求,显得很有购买价值。
          敢做小弟铺垫CX-50,长安马自达更懂营销
         
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          其实此次CX-5的降价也不仅仅是为了竞争市场下的被动之举,更多地还有为即将上市的MAZDA CX-50做铺垫。在此前公布的MAZDA CX-50的相关信息中就可看出,MAZDA CX-50基本上就是加强版的CX-5。在上市前夕,MAZDA CX-5的14.98万元的起售价,不仅将其带入到了全新的价格竞争带,更为即将于今年上半年上市的MAZDA CX-50留下了,制定更具竞争力的价格区间的余地。
          如此说来,长安马自达可谓一举两得,一方面,它巧妙地迎击了当下的价格战,让自己能够和其它竞品保持一定的优势;另一方面,它在车型面临推陈出新时,让时势助力了自己一把,不仅冲高了销量,也为后续的CX-50车型打好了基础——想要更新的体验,买CX-50就对了,但要想更加划算、更具性价比的车型,那么CX-5就是不二之选。
          写在最后:
          车企的策略总是从全局考虑,而消费者的购车,仅仅着眼于自身的需求。从用户角度来看,CX-5以更低的门槛更高的质价比完成了全新的购车体验。花更少的钱,买一辆更好的车,也是一笔稳赚不赔的生意。如果你也喜欢马自达,是时候了,CX-5就在那里等着你,梦想之车,从未像今天这样,如此地靠近着我们。#驾趣更进一步#
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